Le Moyen de Manutention Auxiliaire (MMA) : un levier de performance pour le démantèlement de Fessenheim

Conçu et piloté par Cyclife Engineering pour la DP2D (Direction des Projets Déconstruction et Déchets) d'EDF, ce dispositif était prévu initialement pour une utilisation unique : l’extraction des générateurs de vapeur dans le cadre du démantèlement de la centrale nucléaire d'EDF à Fessenheim. 

Sa robustesse et sa fiabilité en ont rapidement fait un outil stratégique, adapté à plusieurs scénarios techniques. Sécurisé et polyvalent, le Moyen de Manutention Auxiliaire accompagne désormais les phases clés de manutention lourde dans chacun des deux bâtiments réacteur.

Le Moyen de Manutention Auxiliaire (MMA) n'est pas un simple appareil de levage, il incarne une solution centrale pour la manutention des charges lourdes dans un environnement à fortes contraintes et pour une exploitation sur plusieurs années.

Conçu pour évoluer avec les besoins opérationnels, il s’adapte à différents scénarios d’intervention et garantit une conformité rigoureuse aux exigences de sûreté nucléaire.

Le retour terrain est unanime : le MMA est un levier de performance incontournable. Il garantit une capacité de levage maîtrisée, une sécurité accrue, et une adaptabilité optimale aux configurations variées du chantier.

À la clé, un gain de temps opérationnel notable et une réduction des risques pendant les phases critiques.

Le MMA a été installé sur le toit de la casemate du pressuriseur pour les premières opérations de démantèlement. Cette installation a nécessité au préalable la dépose d’interférents sur la casemate pressuriseur, dont un morceau de tuyauterie vapeur.

Désormais opérationnel, le MMA est déployé sur quatre projets majeurs dans le cadre du démantèlement de la centrale nucléaire EDF Fessenheim :

• Installation du Moyen de Levage par Vérin (MLV) sur le pont polaire nécessaire pour le levage des générateurs de vapeur
• Démantèlement des gros composants
• Découpe des internes de cuve
• Chantier cuve et périphériques

La sécurité est assurée par un portillon qui coupe automatiquement le fonctionnement de la grue dès son ouverture. Une clé unique permet soit d’ouvrir ce portillon, soit de piloter la grue, empêchant tout mouvement lors de l’accès et protégeant les intervenants. De par sa conception et contrairement aux grues standards, le MMA permet d’atteindre pratiquement toutes les surfaces du bâtiment réacteur.

Déplaçable, reconfigurable et opérationnel sur plusieurs niveaux du bâtiment réacteur, le MMA peut être aussi mis à disposition, comme pour l'entreprise partenaire REEL dans le cadre de la  rénovation du pont polaire situé sous le dôme du bâtiment réacteur.

Cyclife Engineering a piloté ce projet de bout en bout, en réunissant ses expertises en génie civil, électricité, mécanique, contrôle commande et bureau d’études.

« Le suivi des études d'exécution, de la fabrication et des essais en charge du Moyen de Manutention Auxiliaire a été une aventure technique et humaine particulièrement enrichissante. Installé avec succès dans les bâtiments réacteurs de la centrale de Fessenheim, le MMA a démontré toute sa fiabilité et sa performance. Ce projet, mené avec rigueur et engagement, nous a permis de renforcer nos compétences à chaque étape : de la conception à la mise en service. Ce fut un réel plaisir que de contribuer à cette réalisation, qui nous prépare avec confiance et expertise aux défis des prochains démantèlements.»,  témoigne Julien Tafforeau, chef de projet chez Cyclife Engineering.
 

Cette coordination étroite entre le bureau d’études et le terrain a permis d’anticiper toutes les contraintes à venir :

• Espaces disponibles,
• Évolutivité,
• Compatibilité avec d’autres moyens de manutention, comme le MLV

Résultat : un outil unique, sécurisé et évolutif, qui centralise les opérations de levage, réduit les temps de mise en œuvre, et s’adapte parfaitement aux exigences du chantier et conçu pour durer.